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Cb400sf
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きん様 専用
TW200 TW225 強化サス 強化スプリング POSH ロンスイ TW125
オーリンズ風サスペンスション
OKD リアサスペンション モンキー、ダックス、カブ、シャリー
kdx125sr 1999年 A8 フロントフォーク
ゼファー フロント足回り一式
ホンダ モンキー ゴリラ AB27 フロントフォーク Z50J 純正
Kawasakiゼファー750 純正リアサス
希少 デイトナ デイトナサスペンション フュージョン
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kJ-ff226bc812さん
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送料込【純正】HONDA ホンダ NSR 50 スイングアーム サスペンション
SR400 フロントフォーク ローダウン チョッパー chopper
GSX400インパルス フロントフォーク
PGO TIGRA ティグラ 168R 純正リアサス 距離1300キロ取り外し
4L モンキー インナーフォーク
CB250TホークCB400Tバブ2メッキスイングアーム
ホンダ CL250純正サスペンション&サイドスタンド
モンキー用フロントフォーク
ゼファーχ 純正サスペンション
KBEE 車高調L350/L152/L275
ハイパープロ ローダウン リアスプリング r25 r3 MT25 MT03
オーリンズサス
NSR50 前期フロントフォーク エイプ モンキー
CBR400F 車高調整キット 車高調 NC17 ケツ上げ ローダウン
YSS サスペンション ツインショック Eシリーズ
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CBR400F 車高調整キット 車高調 NC17 ケツ上げ ローダウン ヒップアップ ケツアゲ
CBR400F用車高調整キットです。
ヒップアップ約4cm
ローダウン約4cm
リア車高を上げればクイックなハンドリングになり、旋回性能が向上します。
リア車高を下げれば直進安定性が増し、足付きも良くなります。
片側のピロボールは逆ネジになってますので車体に取り付けたまま伸縮調整が可能です。
商品は画像1の物がすべてです。
画像4.5は取り付け参考画像となります。
商品の情報